近（jìn）年來，冷鐓鋼（gāng）逐漸向高冷變形能力、省略或簡化退火和熱處理工藝（yì），低合金或微（wēi）合金化等方向發展，以實現緊固件生產的高性能、低成本的要求。
　　用於製（zhì）作10.9級、12.9級高強度緊固件，其成分穩定、塑性良好、淬透性高，原始盤條硬度低，可省略中碳鋼螺栓的球化退火處理，極具推廣價（jià）值（zhí），ML20MnTiB與SCM435（35CrMo）一起（qǐ）被譽為線材冷鐓產品的“雙明珠”。主要用於汽車、鐵路、橋梁（liáng）、鍋爐框架、大跨度（dù）工業廠房、高層民（mín）用建築、各種塔架、起重機械及其他鋼結構（gòu）連接等領域。
　　線材生產工藝流程一般為：鐵水預處理→轉爐冶（yě）煉→LF精（jīng）煉→150mm×150mm小方坯連（lián）鑄→鑄坯表麵質量（liàng）檢查→方坯（pī）加熱→高線軋（zhá）製→斯太爾摩控（kòng）製冷卻→集卷（juàn）→檢驗→入庫。
　　用戶一般的生（shēng）產工（gōng）藝為（wéi）熱軋盤條→酸洗磷化（huà）→拉拔→冷鐓成型→搓絲→調質處理→發（fā）黑（hēi）→包裝。
　　由於（yú）為調質鋼，如ML20MnTiB，標（biāo）準中（zhōng）對熱軋態盤條力學性能沒做要求，但是用戶加工前一般不進行球（qiú）化退火，要求盤條原（yuán）始（shǐ）強度盡可能低，一般要（yào）求抗拉強度不大於650MPa，斷麵收縮率不低於45%。
　　ML20MnTiB為控（kòng）Al鋼，且B含量較高，生（shēng）產中極易導致整爐回爐而產生廢品。B是該（gāi）鋼中提高淬透性的關鍵元素，其與氧、氮有很強的（de）親和力，在冶煉過程（chéng）中如果氮、氧控（kòng）製不當或合金（jīn）加入時機不（bú）當，會導致B的吸收率波動很大，不但造成B的浪費，而且會（huì）使B失去應有的作用。
　　ML20MnTiB經860-880℃淬火，再經200℃回火（huǒ），得到低溫回火馬氏體組織，基體組織中有少量顆粒（lì）狀滲碳體形成。再經420℃回火，得到回火（huǒ）屈氏體組（zǔ）織，基體組織中有大量顆粒狀滲碳體形成。在860-880℃範圍內（nèi）淬火，淬火溫度對熱處（chù）理後盤條的組（zǔ）織影響較小，而回火溫度影響（xiǎng）較大。
　　根據多年從事質量工作的經驗，建議可采用如下調質工藝：從力學性能考（kǎo）慮，ML20MnTiB製作10.9級緊固（gù）件合（hé）理的調質工藝為：850-880℃中油淬 400-440℃回（huí）火（huǒ），可（kě）以得到良好的強度與塑性匹配（pèi）；若回火溫度降低到200℃左右，則塑性有明顯降（jiàng）低。

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