鋼價大起大（dà）落，各地停工（gōng）不斷（duàn）。隨著11月取暖季到來，限產規模的（de）擴大，鋼鐵供（gòng）給量會進一（yī）步減少。2018年春節之前，鋼市謹慎樂觀（guān）。
　　蘭格鋼鐵雲商平台的數據（jù）監測顯示（shì），10月9日即國慶長（zhǎng）假後的首日，國內熱軋卷板現貨均價為4205元/噸，與節前相比上（shàng）漲了143元/噸，上海、北京、廣州等城市的漲幅更是超過200元。
　　10月10日（rì），熱軋卷板均價下降55元/噸，前日大幅上漲的北京、上（shàng）海等地跌幅也超過了100元/噸（dūn）。
　　建材的價格也是大（dà）起大落。三級螺紋（wén）鋼均價在9日為4083元/噸，較節前最後一個工作日上漲55元，天（tiān）津、杭州等城市漲幅過百，10日同樣應聲下跌20元/噸。
　　目前，鋼廠限產與工地（dì）停工（gōng）同步進行，供給與需（xū）求同時減少。
　　蘭格鋼鐵研究中心主任（rèn）王國清對界麵新聞（wén）記者表示，“金九”表現差強人意的鋼價，在“銀十”傳統旺季裏兌現有（yǒu）難度。
　　王國清說：“業內普遍對（duì）節後市場有‘開門紅’的（de）期待，但國慶期間（jiān）空漲（zhǎng）幅度較大，節後實際（jì）開工之後，需求並沒有多大起色。”
　　再加上北方地區（qū）氣溫驟降，河南、山東等地（dì）都在陸續出台工地（dì）停工等消息，市場信心（xīn）和需求均有所不足，鋼材價格在（zài）“開門紅”之後又迅速下跌。
　　對於“銀（yín）十”的走勢，王（wáng）國清表示，10月由於“十九大”的召開以及北方大（dà）部分地區采取取暖季限產措施，鋼鐵產量將會有（yǒu）所回落（luò）。
　　需求（qiú）方麵，北方地區受天氣迅速（sù）轉冷以及（jí）工地停工等因素的影響（xiǎng），市場難以呈現以往“銀十”的供（gòng）需兩旺景象（xiàng），且市場信心亦有所（suǒ）不（bú）足。王國清認為，10月的國內鋼市或將震蕩趨弱，“銀十”兌現有難度。
　　蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新稱，自（zì）10月過後（hòu）至春節（jiē）前夕，對鋼材市場行情表示謹慎樂觀（guān）。
　　按照一般規（guī）律，這段時間中國鋼材市場進入傳統消費淡季（jì），鋼材市場將出現（xiàn）降溫，主（zhǔ）要表現為需求、生產、價格、利潤等多（duō）個方麵增速的（de）全麵回落。
　　不過，按照（zhào）中國交通部公（gōng）布（bù）的數據測算，今年前8月全國鐵路完成固定（dìng）資產投（tóu）資4537億元（yuán），完成全年8000億元預（yù）定目標的57%。
　　“這意（yì）味（wèi）著還有近（jìn）3500億元的投資額要在（zài）四季度內（nèi）完成。”陳（chén）克新稱，中（zhōng）國公路、水路基建距實現全年預定目標也有22%的（de）差距，即4000億元的投資額要在四季度內完成。
　　此外，近幾個月（yuè）來（lái），中國國家發（fā）改委所批複一批基建項目、一大批地方投資（zī）項目以及棚戶（hù）區住（zhù）房改造項目（mù）等，都將在今年內開工，從而產生鋼（gāng）材需求新動力（lì）。
　　據此估算，陳克新認為春節之前國內鋼材需求形勢依（yī）然不錯，很有可能淡季不淡。
　　此外，陳克新還認為，鐵（tiě）腕環（huán）保政策（cè）對鋼材的供應抑製影響更大。
　　一些省市（shì）公（gōng）布了自10月中旬開始至（zhì）明年3月的工地停工政策。“京津冀（jì）大氣汙（wū）染傳輸通道城市（shì）”（2+26城市）所在四省鋼鐵（tiě）產能（néng）占（zhàn）全國50%，鋼鐵總產量（liàng）占全國的40%。
　　如果限產50%，唐山、石家莊等四個鋼鐵重點城市將影（yǐng）響（xiǎng）鋼產量約2500萬（wàn）噸，月均625萬噸，占（zhàn）比全國（guó）月度鋼產量（liàng）8.68%。若限產（chǎn）城市擴大至（zhì）“2+26”個城市，則影響（xiǎng）產量（liàng）約3200萬噸，月均800萬噸，占全國每月（yuè）鋼產量的11.1%。
　　中國鋼鐵生產主要在北方地區。霧霾相對較少、沒有普遍集中供暖的南方地區，建築施工與（yǔ）製造（zào）業並（bìng）未（wèi）減（jiǎn）弱。
　　“在鐵腕環保一把尺（chǐ）子之下，對供需兩端影響不對稱，不排除春節前有供應偏緊的可能性。”陳克新說（shuō）。

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