日本神戶製鋼所篡改產（chǎn）品數據（jù）、以次充好的醜聞（wén）持續（xù）發（fā）酵。由於涉嫌數據造假的產品是製造業基礎物資金屬材料，這一醜聞不僅使企（qǐ）業本身信譽掃地，還給全球供（gòng）應鏈造成大混亂，更暴（bào）露了日本企（qǐ）業管（guǎn）理缺乏監督製衡的通病。
　　問題產品波及麵廣（guǎng）
　　神戶製鋼所8日發表聲明說，過去一年中，公司鋁、銅業務部門通過篡改產品出廠數據，將部分未達標產品冒充合格產品出售（shòu）。涉嫌造假的產品主要包括鋁製品約1.93萬噸、銅（tóng）製品約（yuē）2200噸、銅鑄造和鍛造件約1.94萬個。
　　這些不（bú）合格產品供應給了汽車、鐵路、航空航天、軍工等行業約200家企業，引發軒然大波。隨著受牽連企業紛紛展開調查，問題鋁、銅產品去向逐漸清晰。
　　日本八大車企中（zhōng）絕大部分中招。豐田公司8日證實，問題鋁製品被用於部分車型的發動機罩和後（hòu）備箱門（mén）。日產、本田、斯巴魯、馬自達、三菱汽（qì）車（chē）隨後陸續公（gōng）布調查結果，稱它們的汽車使用了神鋼問題產品。鈴木公司10日說，部分摩托車使用了神鋼問題鋁製品。
　　東海（hǎi）旅客鐵道（dào）公司、西日本旅（lǚ）客鐵道公司和九州旅客鐵道公司等鐵路（lù）客（kè）運公司也證實其（qí）新幹線列車使用了問題產品。三菱重工正在（zài）研發的日本首款國產支（zhī）線（xiàn）客機MRJ、日本主力運載火箭H2A、川崎重工的飛機機身、IHI的航空發動機等都使用了問題產品。日本經濟產業省10日表示，神鋼（gāng）問題鋁產品（pǐn）還被用（yòng）於國防產業。
　　日本材料工業（yè）素以品質好著稱，不少海外企業也是神鋼客戶。調查顯示，通用汽車、特（tè）斯拉（lā）、戴姆勒、標致雪鐵龍、波音、空客以及通用電氣都采購了神鋼問題產品。
　　隨著調查不斷深入，又有新的問（wèn）題產品曝光，包括汽車和機械等行業廣（guǎng）泛使（shǐ）用的鐵粉（fěn）產（chǎn）品、汽車發（fā）動機等使用的線材，以及特種鋼等。截至13日，已經確定篡改數據的問題產品（pǐn）共計13種，受影響企業從約200家升至約500家。
　　醜聞引發大震動
　　這些年，日本企業屢有醜聞曝光。遠的有奧林巴（bā）斯財務（wù）造假、高田（tián）公司問題氣（qì）囊（náng）引發大規模（mó）召回，近的如東芝虛報利（lì）潤、建築業龍頭企業旭（xù）化成篡改數據造成橫濱市（shì）一棟公寓樓傾斜。
　　與之前（qián）的醜聞不同，神鋼醜聞波及（jí）範圍更廣，引發震動更大（dà）。這是因為神鋼問題產品是製造業基礎物資，直接影響到全球供應鏈，牽扯一大批上（shàng）遊企業。
　　日本經濟界和政府對神鋼醜聞（wén）感到震（zhèn）驚。日本經濟團體（tǐ）聯合會會長榊（shén）原定征表示（shì），這是極不尋常的事件，將（jiāng）不可避免地影響日本企業的可信賴（lài）度。日（rì）本商工會議所（suǒ）會長三村明夫也對（duì）此表示（shì）“非常遺憾”。經（jīng）濟產業省已責成神鋼查明（míng）原因，確認最終產品安全性並采取措施防止類似事件再次發生。
　　神戶製鋼所此前已有劣跡。2006年其下屬兩家製鐵廠被曝篡（cuàn）改數據，將工（gōng）廠排放的超標煙氣偽裝成達標（biāo）。2016年6月，其下屬神鋼不鏽（xiù）鋼鋼絲公司被曝長期篡改試驗數據以減少次品數量。此次篡改數據問題（tí）再度曝光令神鋼名譽掃地。神鋼（gāng）董事長兼社長（zhǎng）川崎博也承認，公司信譽已降至零。
　　醜聞曝光後，東京股市神（shén）鋼股票連日暴（bào）跌（diē）。截至（zhì）13日（rì）收盤，其（qí）股價比年初以來最高位已跌去逾40%。神鋼（gāng）將麵臨來自客戶的索賠，在美國等地可能（néng）陷（xiàn）入民事訴訟、麵臨高額懲（chéng）罰（fá）性賠償，其經營管（guǎn）理層甚至（zhì）可能被追究刑（xíng）事責任。
　　暴露企業管理弊（bì）端
　　神鋼每次被曝醜聞後都承諾整改，卻又屢次再犯。究（jiū）其原因，專家認為，神鋼造假（jiǎ）既有（yǒu）自身的原因（yīn），也暴露了日（rì）本企業管（guǎn）理的通病。
　　富士通總研經濟研究所主席研（yán）究員金堅敏說，經營狀況低迷使公司麵臨降本（běn）增效壓力，在監督缺位的情況（kuàng）下，這種壓力容易以造假方式釋放。同時，神鋼有過多（duō）起造假醜聞，但並未受到製裁。
　　拓殖大學政經（jīng）係教授朱炎說，造假企業認為，即使把（bǎ）標（biāo）準降低一點，也不影響（xiǎng）使（shǐ）用和安全，僥（yáo）幸心理促使它們背叛客（kè）戶。
　　朱炎還指出（chū），麵對上遊企業的降價要求，又想保（bǎo）留利潤空間，一些下遊（yóu）企業便（biàn）采（cǎi）取投機取巧的方法。而上（shàng）遊企業也沒有持（chí）續跟（gēn）蹤產（chǎn）品質量，可能幾年才審核一次。
　　日本大企業接二連三曝出醜聞，暴露了日（rì）本企業管理缺乏監督製（zhì）衡的通病。金堅敏說，日（rì）本（běn）企（qǐ）業的治理並非靠製度（dù），而是以“人”的信任為（wéi）特點（diǎn），管理機製中缺乏監督製衡環節。

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