黑色鋼鐵轉型綠色產業大有（yǒu）可（kě）為
2017-11-20 9:35:46點擊：
據媒（méi）體報道，特朗（lǎng）普訪（fǎng）華期（qī）間，美（měi）國企業家們和中國多家公司簽訂了價值90億美元的19個大單，其中包括杭州鋼鐵集（jí）團（tuán）與美國Viroment公司的合作，引進了一項全新的汙泥處理技術。
杭鋼上一次出現在大（dà）眾視野還是2015年，半山的鋼鐵基地正式關停，引發了全城的（de）世紀回憶。兩年來，鋼鐵業作為（wéi）供給側結構性改革的先行者，著力適應新常態、全力去過剩（shèng）產能；杭鋼簽（qiān）下的這筆跨國合作，可以說是黑色鋼鐵轉型綠色產（chǎn）業的一種實踐探索。
稍作了解即可知道（dào），美國Viroment公司專注於（yú）工業廢水處理，可將汙泥中的（de）含水量降低一半，減少體積和有害物（wù）質（zhì），實現（xiàn）了汙泥的（de）減量化、無害化，也節省運輸處理成本。杭鋼不單是做一錘子買賣，考慮將（jiāng）這一新（xīn）技術向全國推廣。
傳統產業如何優化升級、深化創（chuàng）新驅動？今年，哈佛大學商（shāng）學院評選出2017全球（qiú）10大最佳轉型企業（yè），曾經的鋼鐵巨頭蒂森克虜伯成為唯一入選的工（gōng）業集團。這家鋼企的做法是（shì）：淘（táo）汰低利潤（rùn）的產品生產線，聚焦於高附加值的定（dìng）製生產，比如開（kāi）放3D打印中心用於生產風力渦輪機零部件，將二氧化碳製造成化（huà）工產品、不再被（bèi）排放到大氣中，最終實現二氧化碳（tàn）減排約100萬噸。由此，這（zhè）家曾經的鋼鐵巨頭穩步將業務重心向工業（yè）解決方案、數字服務、互聯網電梯等領域傾斜，從（cóng）“製造（zào）”轉為“智造”。
在轉型（xíng）創新中，我國鋼企同樣不甘人後，已闖（chuǎng）出色成績，涉足國計民（mín）生的方方麵（miàn）麵：
河鋼集團把賣鋼材變（biàn）成設計鋼材，專注熱軋汽車板、冷軋汽車板、家（jiā）電板等高端產（chǎn）品，2017年4月（yuè）還下線（xiàn）了國內首款應（yīng）用到洗衣機領域（yù）的PPM產品。
寶武集團控股（gǔ）的寶信軟件，是中（zhōng）國最大的雲計（jì）算提供（gòng）商之一，與阿裏巴巴、上（shàng）海電信、上海移動有著深度合作，IDC業務增長（zhǎng）迅猛。
馬鋼、太鋼研發的時速350公裏高（gāo）速動車組輪、軸材料完成60萬（wàn）公裏運行考核，奠定了高鐵輪軸的國產化基礎（chǔ）。
工業和信息化部（bù）黨組書記、部長苗圩（xū）透露，2017年1-8月份，我國鋼鐵行業實（shí）現了2035億（yì）元的利潤，比去年同期增長了106.9%，其中大中（zhōng）型鋼鐵企業（yè）實現的（de）利潤比去年同期增長（zhǎng）了374.4%。
杭鋼上一次出現在大（dà）眾視野還是2015年，半山的鋼鐵基地正式關停，引發了全城的（de）世紀回憶。兩年來，鋼鐵業作為（wéi）供給側結構性改革的先行者，著力適應新常態、全力去過剩（shèng）產能；杭鋼簽（qiān）下的這筆跨國合作，可以說是黑色鋼鐵轉型綠色產（chǎn）業的一種實踐探索。
稍作了解即可知道（dào），美國Viroment公司專注於（yú）工業廢水處理，可將汙泥中的（de）含水量降低一半，減少體積和有害物（wù）質（zhì），實現（xiàn）了汙泥的（de）減量化、無害化，也節省運輸處理成本。杭鋼不單是做一錘子買賣，考慮將（jiāng）這一新（xīn）技術向全國推廣。
傳統產業如何優化升級、深化創（chuàng）新驅動？今年，哈佛大學商（shāng）學院評選出2017全球（qiú）10大最佳轉型企業（yè），曾經的鋼鐵巨頭蒂森克虜伯成為唯一入選的工（gōng）業集團。這家鋼企的做法是（shì）：淘（táo）汰低利潤（rùn）的產品生產線，聚焦於高附加值的定（dìng）製生產，比如開（kāi）放3D打印中心用於生產風力渦輪機零部件，將二氧化碳製造成化（huà）工產品、不再被（bèi）排放到大氣中，最終實現二氧化碳（tàn）減排約100萬噸。由此，這（zhè）家曾經的鋼鐵巨頭穩步將業務重心向工業（yè）解決方案、數字服務、互聯網電梯等領域傾斜，從（cóng）“製造（zào）”轉為“智造”。
在轉型（xíng）創新中，我國鋼企同樣不甘人後，已闖（chuǎng）出色成績，涉足國計民（mín）生的方方麵（miàn）麵：
河鋼集團把賣鋼材變（biàn）成設計鋼材，專注熱軋汽車板、冷軋汽車板、家（jiā）電板等高端產（chǎn）品，2017年4月（yuè）還下線（xiàn）了國內首款應（yīng）用到洗衣機領域（yù）的PPM產品。
寶武集團控股（gǔ）的寶信軟件，是中（zhōng）國最大的雲計（jì）算提供（gòng）商之一，與阿裏巴巴、上（shàng）海電信、上海移動有著深度合作，IDC業務增長（zhǎng）迅猛。
馬鋼、太鋼研發的時速350公裏高（gāo）速動車組輪、軸材料完成60萬（wàn）公裏運行考核，奠定了高鐵輪軸的國產化基礎（chǔ）。
工業和信息化部（bù）黨組書記、部長苗圩（xū）透露，2017年1-8月份，我國鋼鐵行業實（shí）現了2035億（yì）元的利潤，比去年同期增長了106.9%，其中大中（zhōng）型鋼鐵企業（yè）實現的（de）利潤比去年同期增長（zhǎng）了374.4%。
這說明，找準產業結構轉型升級的方向，通（tōng）過加大技術創新、開發出更多高水平的（de）鋼材產品，加大綠色高附加值產品的研發投入，滿足市場高端的需求，從“黑色”轉型到“綠色”、從“重資產（chǎn）”升級到“重（chóng）智”，鋼鐵（tiě）行業天地廣（guǎng）闊、大有可為。
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