該合金主要用於製造航空發動機工作溫度在540℃以下的耐腐蝕的平麵波形彈簧（huáng）、周向（xiàng）螺旋彈簧、螺旋壓簧、彈簧卡圈和密封圈等零件。

Inconel X-750 合金主（zhǔ）要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相進（jìn）行時效強化的鎳基高溫合金，在（zài）980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能，800℃以下具有較高的強度，540℃以下具有較好的耐鬆弛（chí）性能，同（tóng）時還具有良好的成形性能和（hé）焊接性能。該合金主（zhǔ）要用於（yú）製造（zào）航空發動機在（zài）800℃以下工作並要求強度較高的耐鬆（sōng）弛的平麵（miàn）彈簧和（hé）螺旋彈簧。還（hái）可用於（yú）製（zhì）造汽輪機渦輪葉片等零件。可供應的品（pǐn）種有（yǒu）板（bǎn）材、帶材、棒（bàng）材、鍛件、環形件、絲材和管材。

化學成分（fèn）

注：表中Mn、Si為棒（bàng）、鍛件、環形件和絲材含量，板材、帶材和管材為：Mn≤0.35%,Si≤0.35%。

熱處理工藝

板、帶、管材供應狀態的固溶熱處理製度980℃±15℃，空冷（lěng）。材料及零件的中間熱處理製度，可分別選擇（zé）下列工藝進行熱處理。

退火：955～1010℃，水冷。

焊接件焊接前退火：980℃，1h。

焊（hàn）接件消除應力退火：900℃,保（bǎo）濕2h。

消（xiāo）除應力退火：885℃±15℃，24h,空冷。

供貨狀態

可以供（gòng）應各（gè）種規格的棒材、鍛件、環形件、熱軋板、冷軋（zhá）板、帶材、管（guǎn）材和絲材。

板材和帶材一般於熱軋或冷軋、退火或（huò）固（gù）溶、酸洗（xǐ）拋光後供（gòng）應。

棒材、鍛件和環形件可（kě）於鍛態或熱軋狀態供應（yīng）；也可（kě）於鍛後固溶處理供應；棒材（cái）可於固溶後磨光或車光供應，當訂單有要求時，可於（yú）冷拉狀態就位。

絲材（cái）可於固溶狀態供應；對於標稱直徑或厚度在6.35mm以下的絲材，可固溶後並以50%～65%的冷拉變形供應；標（biāo）稱（chēng）直徑或邊長大（dà）於6.35mm的絲材，固溶處理後以（yǐ）不小於30%的冷拉變形供應。對於標（biāo）稱直徑或邊長不大（dà）於0.65mm的絲材，根據要求固溶處理後以不小於15%的（de）冷拉變形供應。

鍛（duàn）造工藝

合金采用電弧爐加真空自耗重熔、真空感應加電渣、電渣加真（zhēn）空自耗重熔或真空感應加真空自耗重熔。