多位資深業內人士指（zhǐ）出，如果（guǒ）說已經過去的三年是鋼鐵（tiě）業“冬天（tiān）”的話，“十三五”將是我國鋼鐵產能（néng）過剩（shèng）最嚴重、企業（yè）最困難的時期，也是轉型升級壓力最（zuì）大的時期，即真正的（de）“嚴冬”時期。 “鋼鐵 ...

三鋼中（zhōng）板廠自動化車間利（lì）用9個月時間，對全（quán）線12個液壓、潤（rùn）滑站控製程序進行重新編程和統一控製標準，並順利通過（guò）試車運行。 中板廠液壓潤滑係統原控製程序原來由多家單位設計編寫，編程及邏 ...

11月10日，在由中國（guó）冶金報社主辦的2015（首屆）中（zhōng）國鋼（gāng）鐵產（chǎn）業鏈電商高峰論壇上，工業和 信息化部原材料工業（yè）司副司（sī）長駱鐵軍指出：“將（jiāng）促進‘僵（jiāng）屍企業’退出作為化解產能過剩的主攻方向”，引起了業界 ...

近期，美歐9家鋼鐵（tiě）協會發表聯合聲明，稱全球鋼鐵行業正遭受產（chǎn）能過剩危機，中國鋼鐵行業是這一問題的主要影響（xiǎng）者（zhě），並對2016年12月中國（guó）自動獲得市場經濟國家地位表示反對。 中國鋼鐵（tiě）工業（yè） ...

我國“富煤、少氣、缺油”的資源條件，決定（dìng）了我國的能源結構以煤（méi）為主，導致我（wǒ）國經濟發展的（de）高碳特征非常明顯。尤其是對全球產出量第一、出口量（liàng）第一的我國鋼鐵產品來說，存在（zài）的高（gāo）碳問題尤為突出（chū）。當前全球低碳 ...

近日，在全國鋼標準化技術委員會軸承鋼分委員（yuán）會組織召開的GB∕T《高碳鉻軸承鋼大型鍛製（zhì）鋼棒》標（biāo）準審查會上，專家組經討論一致認為：由北滿特鋼、冶金工業信息標（biāo）準研究院共同負責（zé）起草編製的這一（yī）標準，達到 ...

近期，冷熱（rè）軋卷板市場的需求萎縮、交易清淡、銷量減少、價格下跌等運（yùn）行特征沒有明（míng）顯改變，經（jīng）營者對後市行情不看好。上（shàng）海瑞坤金（jīn）屬材料有限公司總經理李忠雙認為，短期內，冷熱軋卷板市場不會有什麽起色，價格 ...

11月17日，中國（guó）商務（wù）部新聞發言人沈丹陽在例行新聞發布（bù）會上指（zhǐ）出，產能過剩是全球鋼鐵行業在產業結構（gòu）調整中麵臨的共同問題。中國正在采取積極措施（shī），優化產業結構，包括削減大量的產能。現在中國鋼鐵業已經 ...

又一年冬，寒潮（cháo）裹挾風雪提前而至，還沒到最冷的時候，但鋼鐵行業卻早有天寒地凍之勢。11月14日，唐（táng）山鬆汀鋼廠宣布停產，這是繼（jì）山（shān）西（xī）海鑫鋼鐵之後，國內第二家500萬噸（dūn）級以上規模鋼企因高負債和資金鏈壓 ...

2015年11月3日（rì），《中共中央關於製定（dìng）國民經濟（jì）和社會發展第十三（sān）個五年（nián）規劃的建議》正式發布，提出了創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展等理念。 11月上旬，中國鋼鐵（tiě）工業（yè）協 ...

如今這個時期，鋼鐵企業的（de）降本空間似乎已經壓縮殆盡。但鋼價不停下跌，降本的（de）路線還得堅持走。那麽，進（jìn）一步降低成（chéng）本的空間在（zài）哪裏？降本的思路還應從何處著手？答案（àn）應該是從（cóng）細節入手。 今年初以來 ...

11月6日，由中冶焦耐工程技術有限公司設計/供貨（EP）的寶鋼（gāng）湛江鋼鐵焦化（huà）項（xiàng）目焦（jiāo）爐煙氣淨化設施正式投產，標誌著世界首套焦爐煙氣低溫脫硫脫硝工業化示範裝置誕生。 　　中冶焦耐（nài）經過大量的（de）實地調研（yán） ...

對於幾年前（qián）就進入寒冬狀（zhuàng）態的中國鋼鐵企業而（ér）言，他們並未等來春天。麵對持續數月鋼價的“沒有最低，隻有更低”，鋼企們已經（jīng）切身感受到（dào）了生死（sǐ）存亡的危機。 虧損（sǔn）、減員、降薪成 ...

11月4日上午，力拓集團亞太區銷（xiāo）售（shòu）總（zǒng）裁阿蘭·史密斯一行五人走訪三鋼。集團公司總經（jīng）理（lǐ）曾興富、副（fù）總經理遊孫龍與力拓集團客人親切（qiē）交談。 曾興（xìng）富總經理對力拓集團客人的到（dào）來表示歡迎，感 ...

日前，大連（lián）精密合金公司成功研發生產核工“燃料用Inconel 718合金板材”，實（shí）現了該（gāi）產品的國產化製造。 “燃料用Inconel 718合金板（bǎn）帶材國產化（huà）” 項目屬（shǔ）於《大型（xíng）先進壓 ...