第二家500萬噸級以（yǐ）上規模鋼企停產
2015-11-23 9:09:13點擊：
又一年冬，寒潮裹挾（jiā）風雪提前而至，還（hái）沒到最冷的時候，但鋼鐵行（háng）業卻早有天寒地凍之勢。11月14日，唐（táng）山鬆（sōng）汀鋼廠宣布停產，這是繼山西海鑫鋼鐵之後，國內第二家500萬（wàn）噸級以（yǐ）上規模鋼企因高負債和資金鏈壓（yā）力停產。
第二家500萬噸級以上規模（mó）鋼企停產
財報顯示，唐山鬆汀鋼廠今年前9個（gè）月虧損4.74億元，資產負債率達到161.37%。在鋼價和原材料價格紛紛跌創新低、年底銀行催債、市場需（xū）求（qiú）乏力未有轉暖跡象的（de）情況下，今年銷售低迷的鬆汀鋼廠於11月14日宣布停產，這是繼山西海鑫鋼鐵之後，國內第二家500萬噸級以上規模鋼企停產（chǎn）。
據相關機構最新統計，今年以來，唐山地區高爐檢修座數由11座增至（zhì）27座，檢修（xiū）容積增長近1.5倍至16300立方米，開工（gōng）率由1月（yuè）初95.56%降至如（rú）今89.04%，降幅高（gāo）達6.25個百分點。據生意社不完全統計，截至目前唐山（shān）地區已（yǐ）有近1500萬噸鋼（gāng）鐵產能退出。
業內有句行話，中國鋼鐵看（kàn）河北，河北（běi）鋼鐵看唐山。鬆汀（tīng）鋼廠隻（zhī）是眾多深（shēn）陷困境鋼企的最新（xīn）代表（biǎo），而 唐山地區的（de）部分鋼企困境則可能是全行業的一個縮（suō）影。伴隨著宏觀經（jīng）濟增速的下滑，鋼鐵（tiě）產業確實每（měi）況愈下，今年以來鋼材價格已跌逾30%，噸鋼虧損（sǔn）200元更 成常態。上月下旬，產量位居國內第二的中國鋼鐵生產商寶（bǎo）鋼集團的董事長徐樂江表示，鋼鐵行業今年前8個月虧損總計180億元人民幣（28億美元），而去年同期盈利140億元人民幣。他預計，全國鋼鐵產量可能縮減20%。中鋼協數據顯示（shì），2015年中國鋼（gāng）鐵產量約為8.06億噸，到2016年中國鋼鐵產量可能下（xià）降至7.83億噸。
資金鏈壓力已成難（nán）解（jiě）之困
鋼價和原材料價格紛紛跌創新低，而（ér）鋼材（cái）市場需求（qiú）未見起（qǐ）色，直（zhí）接導致（zhì）的後果（guǒ）便是鋼企資金鏈緊繃。目（mù）前資不（bú）抵債的鋼廠已經（jīng）出現，我的鋼鐵網抽樣調查顯（xiǎn）示，67家樣本鋼企負債率均（jun1）值為68.35%，負債率超過100%的鋼企（qǐ）已有5家。截至今年三季度末，上市公（gōng）司中八一（yī）鋼鐵資產負債率為100.63%，韶鋼鬆山、西寧特鋼的資產負債率也分別高達93.37%、88.38%，另有（yǒu）7家上市鋼企的負債率（lǜ）超（chāo）過80%。
公開（kāi）數據（jù）顯示，今年前三季度，中信鋼鐵板塊53家上市鋼企的淨虧損總額達到212.17億元（yuán）， 去年同期尚盈（yíng）利67.04億元，其中31家企業虧損，占比近六成。其造血能力更是大幅下滑，53家上市公司經營活動產生的現（xiàn）金流量淨（jìng）額總和為473.67 億元，比去年同期（qī）的862.83億元（yuán）下降了45%。
今年以來（lái），唐（táng）山地區的成聯、粵豐、安泰、興隆、建邦、鬆汀等多家民營鋼企陸續停產，最（zuì）大的原因便在於全行業虧（kuī）損壓力下資金鏈難以為繼。
據了解，唐山鬆汀鋼廠就是因為拖欠當地電力局9700萬元電（diàn）費，因協商未果被強行采取停電措施後不得不停爐（lú）。鬆汀鋼廠為（wéi）河（hé）北地方重點鋼（gāng）鐵（tiě）骨幹企業，一共有六座爐子，分別是1080立方米、580立方米（mǐ）、450立方米各兩座，8月初開始就有四座高爐處於檢修停產中。
而“融資難、融資貴”對於鋼企更是雪上加霜（shuāng）。據（jù）中國鋼鐵工業協會介紹，受銀行嚴控鋼企貸款規模影響，許多鋼企麵臨著（zhe）不（bú）予增量、續貸困難、漲息和抽貸（dài）等（děng）問題。9月末，中國（guó）鋼鐵工業協會重點統計鋼（gāng）企銀行借款同比下降2.02%，而財務費用同比增長2.69%。
減產、停產死扛鋼企倒閉潮之痛
在短期需求（qiú）難以（yǐ）提振的（de）情況下，唯有降（jiàng）低產量和削減（jiǎn）產（chǎn）能才是行業的自我救（jiù）贖之道。但業內人士認為，從實際情況來（lái）看，少數鋼廠確因虧損嚴重而減（jiǎn）產、停產，但始終沒有形成一定規模，多數鋼（gāng）企（qǐ）在現金流越（yuè）繃越緊的狀況下仍選擇死扛到底，去產能實（shí）際效（xiào）果不（bú）佳。
據業內人士介（jiè）紹，鋼企（qǐ）通常有三種減產（chǎn）措施應對虧損擴大，初級手段是減產，中級手段是停產但維持爐溫，高級手段是停高爐。前二級手段（duàn）的使用可在短期內減少產量，但（dàn）鋼價一旦反彈，則會立刻開工（gōng）生產，於是鋼價再次下（xià）跌。然而，一旦鋼價（jià）跌破公司的現金成本線且資金鏈斷裂，鋼企往往考慮停高爐，由於（yú）高爐重啟費用高昂且可重（chóng）啟次數有限，因此可視為產能淘汰（tài）。
盡管三季度開始，京津冀地區的部分中小鋼廠開始停產減產，但實際對行業（yè）整（zhěng）體產能影響並不大（dà），真 正的去產能才剛剛開了個頭。業內表示，雖然越生產越虧損，許多鋼企為了現金流維持銀行信貸，仍然在在苦苦煎熬。“如果現在停產，等來年可能就（jiù）再也開不起來 了，大家現在都還硬撐著（zhe）。”分析師劉華（huá）月如此表示。一些中（zhōng）小型鋼廠的（de）型材鋼坯大（dà）概每生產一噸就要虧損200元左右。
在全行業虧損嚴重的情況下，為什麽沒有（yǒu）出現大規模減產？業內認為，無論是鋼企、銀行還是政府（fǔ）， 都難以承受鋼企倒閉潮之痛。一方麵，對資產負債率普遍較（jiào）高的鋼企（qǐ）來說，必須依靠生產線持續運（yùn）轉才能維持現金流，保證銀行授信貸款，不然（rán）企業資金鏈斷裂，將 進入破產重（chóng）組程（chéng）序；另一方麵，鋼企背負著地（dì）方GDP、稅收、就業等壓力，一旦倒閉將對社會形成較大的衝擊，隻能抱著虧損的（de）包袱繼續生產。
重組整合與出口成鋼企自救之道
麵對行業寒冬，部分“家底厚實”的企業也在考慮自救之道，重組整合（hé）以期“抱團取暖”。據了解，今年9月破產重組的海鑫鋼鐵在由建龍集團接手後，現（xiàn）已全麵開始執行重整計劃。11月17日（rì）海鑫集團五（wǔ）公（gōng）司在《山西日報》發布員工報到公告，將根據複產需要分批上崗。
業內人士猜測（cè），由於高（gāo）爐開工從啟（qǐ）爐到複產中間要經曆（lì）燜爐等過程，都（dōu）需要一段時間，因此最早也要12月底才（cái）能啟動，預計會先試生（shēng）產一部分。
在上市公司民企中，沙鋼股 份從今年7月23日起處（chù）於重大資產重組停牌（pái）中。11月18日，沙鋼股份繼續發（fā）布關於重大資產（chǎn）重組進（jìn）展的公告，稱“重大資產（chǎn）重組方案正進一步完善中，標的公 司涉及境內外資產（chǎn）的審批手續正在進行中。”公司擬不晚於2016年1月21日前召開董事會（huì）審議（yì）重大資（zī）產（chǎn）重組相關議案，及時對外披露並（bìng）申請複牌。
除了重組（zǔ）整合之外，也有部分企業積極布局“走出去”戰略。海關數據顯示，2015年9月我國鋼材出口1126.3萬（wàn）噸，環比增（zēng）長（zhǎng）15.5%，同比增（zēng）長32.1%，創（chuàng）下曆史單月最高水平。2015年（nián）1-9月，全國鋼（gāng）材出（chū）口8328.2萬噸，同比增長27.2%。
不過受國外市（shì）場（chǎng）需求減弱和貿易摩擦加劇的雙重（chóng）影響，近月鋼廠出口難度明顯加（jiā）大。據不完全統計， 今年前9個月，海外向中國鋼鐵產品發起的貿易救濟調查就多達29起。另據海關數據，今年10月份，鋼材出口數量環比減少約20%至902.5萬噸，前10 月鋼材出口量同比下降6.6%，增速（sù）明顯放緩。
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