鋼鐵業“十三五”發展三大主線透（tòu）視
2015-12-2 9:03:22點擊：
多位資深業內人士指出，如果說已經過去的三年是鋼鐵業“冬天（tiān）”的話，“十三五”將是我國鋼鐵產能過剩最嚴重、企業最困難的時期，也是轉型升級壓力最大的時期，即真正的“嚴冬”時期。
“鋼鐵業正在進入嚴冬（dōng）。”在10月（yuè）底舉（jǔ）行的第十屆中國鋼鐵年會上，寶鋼（gāng）董事長（zhǎng）徐樂（lè）江的發言，道出了行業的真實處境。
統計數據證明了（le）這一點:今（jīn）年（nián）前三季度全國粗鋼產量（liàng）6.1億噸，同比下（xià）降2.14%；表觀消費量則同比（bǐ）下（xià）降5.82%，其中9月份同比下降8.65%。粗鋼產量下降在我國鋼鐵（tiě）發（fā）展史上是罕見的，這說明2014年很可（kě）能是（shì）我國鋼鐵業進入峰值區的標（biāo）誌（zhì）。參照發達（dá）國家的經驗，粗鋼產量達到峰值以（yǐ）後，將在峰值附近波動，一定時期以（yǐ）後呈（chéng）現下降趨（qū）勢。
“嚴冬”時（shí）期，鋼鐵業發展將遵循什麽樣的軌跡?業內人士分（fèn）析，有三大比較明晰的主線值得關注:
首當其衝的是去產能化（huà）。2014年我（wǒ）國粗鋼產量是（shì）8.23億噸，按照以往GDP增長與鋼鐵消費強度的關係測算（suàn），“十三五”末我國粗（cū）鋼產量將達到9億噸以上，但實際上是不可能的。
全國工商聯冶金商會原（yuán）名譽會長趙喜子指出，由於GDP構成中投資的比重不斷下滑，以及（jí）隨著技術進步，用鋼減量化（huà）的趨勢日益明顯，我國的鋼材消費強度不斷降低。2005年萬元GDP消耗鋼材200多公斤，到2014年隻有110公斤，平均每年降低12公斤。考慮經濟新常態的因素，“十三五”末這一指（zhǐ）標將降到20—30公斤。
“中國鋼鐵（tiě）消費的高點在8億噸左右，樂觀點估計，我們現在的產能多了1/4。經濟進入新（xīn）常態後，消費（fèi）量預（yù）計在6億噸左右，悲觀點（diǎn）估計，產能可能多（duō）了1/2。”寶鋼副總經理周竹平近期在中國浦東幹部學院主辦（bàn）的一次研討會上表示。
由此看來，去產能化是鋼鐵業“十三五”的主要任務。由於去產能的（de）速度趕不上（shàng）鋼鐵需求下降的（de）速度，“十三五”期間鋼鐵過剩局麵不可能有根本改善，鋼鐵行（háng）業將維持低盈利的水平，部分長期虧損（sǔn）、資金鏈緊張的低效企業將（jiāng）因（yīn）此出局。
其（qí）次是補齊環保欠賬和實現綠色發展。近年來，盡管我國鋼鐵行業的環保水平不斷上升，但二氧化硫、煙粉塵等汙染物的排放總量在全國工業行業中所占比（bǐ）例卻呈現擴大態勢，分別從2005年的7.2%和11.6%，擴大至2013年的13.9%和18.9%，對（duì）環境（jìng）帶來（lái）的負效應加大。
中（zhōng）鋼協副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創指出，由（yóu）於地區差異、技術裝備水平差異、環保理念差異等因素，中鋼協統計（jì）的會員企業中，落後企（qǐ）業噸（dūn）鋼排放量達到先進企業的十（shí）倍。在噸鋼環保成本上，優秀企業比落後企業多出近百元。如果提高環保成（chéng）本（běn），很多鋼廠將麵臨生（shēng）死存亡的考驗。
中鋼協近（jìn）期表示，部分鋼廠前（qián）期（qī）環保（bǎo）欠賬較多，勢必（bì）成（chéng）為環保部門重點監督檢查的對象，而新環（huán）保法（fǎ）實施以來，環保一票否決製將逐步成為“新常態”，鋼鐵企業應對新（xīn）環保法給予足夠重視，在具體執行過程中加大環保資金（jīn）、設施、技術等方麵的投（tóu）入，確保不踩“紅線”，不越“雷池”。
從這個角度看，環保最終將（jiāng）成為鋼鐵行業化解過剩產能的重要抓手（shǒu）。特別是在京津冀、長三角等執行大氣汙染物特別（bié）排放限值的地區，一些（xiē）鋼鐵企業將因環保不達標被迫關停。以節能求效益、環保求生存將成為“十三五”鋼鐵行業發展的重要（yào）主題。
最後是擁抱互聯網和多元（yuán）化發展。考慮到鋼鐵主業的低盈利將維（wéi）持較（jiào）長時間，對鋼（gāng）鐵企業來（lái）說（shuō），圍繞主業發展多元產業或涉足新興產業、開拓新的經濟增長點已是大勢所（suǒ）趨。
李新（xīn）創指出，國際經驗表明，發展多（duō）元產業已經成為鋼鐵企業由生產型（xíng）製造向服務型製造轉變、由產（chǎn）品競爭力向產業鏈競爭力邁進的必然趨（qū）勢。優秀鋼鐵企業的多元化已不再是“三產”“服務（wù）公司”“安（ān）置再就業”的概（gài）念，而呈現（xiàn）出專業化、規模化的特點。
在多（duō）元化的過程中，擁抱互聯網是一個重要方向。如寶鋼就（jiù）選擇大力發展基於互聯網的鋼鐵服（fú）務平（píng）台。今年2月份成立、注冊資本高達20億元的歐（ōu）冶雲商，內設電商、物流、金融、數據和材料五個子平（píng）台，吸引全國多個鋼廠的產（chǎn）品在此平台上進行銷售。“互（hù）聯網+鋼鐵”，成為寶鋼逆境突圍和轉型升級的標誌之（zhī）作。
此外，不少鋼鐵企業還積極開展鋼材下遊深加工項目，如武鋼就收購了蒂森克虜伯（bó）的（de）全球激光拚（pīn）焊業務；或積極投入國家倡導的戰略性新興產業，如馬鋼就組建節能環保科技公司，從事煙塵治理、工業汙水處理、資源綜合利用等環保（bǎo）業務。
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