一組數據值得（dé）警惕（tì），下半年以來鋼鐵行業虧損加劇。納入鋼協統計的大中型鋼鐵企業中，10月（yuè）份盈利情況延續下滑趨勢，其（qí）中的利潤（rùn）為－125.16億元，環比下降25%，主營業務虧損148.8億元（yuán），環比下降27.8%，主營業務月度（dù）銷售利潤（rùn）率為-5.37%，再創年內虧損曆史新高。1月（yuè）至10月（yuè），大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元，其（qí）中主營業務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業中（zhōng）48家虧損，虧損麵擴大至47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。

　　“這樣巨額虧損能持續多長時間？”李新創說，行業虧損如此嚴重，還繼續維持（chí）過高的產量一定會導致災難性的後果，不但引發鋼鐵行業的巨大風險，還會給其他相（xiàng）關行業帶來風險。李新創指出，目前很多企業環保不達標生產（chǎn）是導致（zhì）中國多地環境問題（tí）嚴重的重要原因（yīn）。對於鋼鐵企業來說，環保達（dá）標比不（bú）達標生產，每噸鋼材成本多出100多（duō）元錢。不達標企（qǐ）業繼續生產，低價（jià）競爭可能會導致“劣幣逐良（liáng）幣”的局麵，環保達標企業的鋼材價格反而沒有競爭力。

　　隨著我國（guó）鋼鐵行業“黃（huáng）金10年”的（de）結束，當前我國鋼鐵工業（yè）已經進入了“寒冬”，鋼鐵消費下降、供大於（yú）求矛盾突出、惡性競（jìng）爭激烈、價格下跌、行業虧（kuī）損嚴重。記者從港口獲悉，7日青島港品位62%的（de）鐵礦石（shí）現（xiàn）貨價格周一回落2.4%，至（zhì）每噸39.06美元，但是（shì）鐵礦（kuàng）石價格持續下跌並沒有使企業轉虧為盈，鋼（gāng）鐵行業困境仍在持續發酵。李新創表示，除鋼材價格大幅下降等共性因素（sù）外，負債率增高、環保成本增加也是（shì）影響鋼鐵經營困難（nán）的重要方麵。此外，銀（yín）行對（duì）鋼鐵行業收（shōu）緊銀根，融資成本繼續攀高，產能過剩的情況下鋼鐵行業惡性競爭的情況將更加嚴重，隨（suí）之而來鋼廠可能會麵臨大麵積停產甚至倒閉。

　　高（gāo）盛在12月6日的一份研究報告中表示，中國從（cóng）2016年起（qǐ）將出現更多鋼鐵產能（néng）關閉的情況。預計國有企業和民營生產商將（jiāng）出現更多信貸違約，導致企業永久倒閉。而企業（yè）倒閉首（shǒu）當其衝的問題就是職工再就（jiù）業（yè）問題。“鋼鐵業是資金和（hé）勞動密集型行業，許多鋼鐵企業的職工人數都成千上萬，這也對職工安置形成巨大（dà）的挑戰”，李新創表示，在這個領域政府應有配套政策托（tuō）底。

　　“今年中國鋼材需求量（liàng）為6.68億噸，同比下降4.8%，粗鋼產量8.06億噸，同比下降2.1%。未來無論鋼材（cái）需求量還是粗鋼產量都將持續下降，中國鋼鐵業將進入（rù）‘減量發（fā）展’階段。”李新創表示,　據冶金工業規劃研究院預測，2016年中國鋼材需求量為6.48億噸，同比再降3%；粗鋼產量將為7.81億噸，同比降3.1%。而未來15年（nián）內，這一狀況會持續，預計2030年中國鋼（gāng）材需求下滑至不超過5億噸，如何化解產能嚴重過剩（shèng）將成為圍（wéi）繞著鋼鐵行業發（fā）展最首要任務。