鋼鐵企業去產能的決心和行動正備受質疑。據21世紀經濟報（bào）道消息稱，地方被動去產能的行動正（zhèng）被增產量的衝動所打亂，部（bù）分省份鋼鐵產能名減實（shí）增。

　　實（shí）際（jì）上，產量有增無減的不止鋼鐵。2016年前4個月，除了煤炭的日均產量在4月有所下降（jiàng）外，水泥、有色的日均產量都是持續提升的。雖然產能和產（chǎn）量不是一個概念，但中長期看，去（qù）產能最終一定要落實到縮減產量上，這個關係不會變。

　　追溯鋼企增產的緣由並不困難。應該說，4月（yuè）期貨市場（chǎng）大宗商品的大幅反彈帶來的“偽需求”，是鋼鐵等商品產量（liàng）增加的最直（zhí）接原（yuán）因。上海期貨交易所的數據顯示，4月下旬，螺紋鋼期貨主力合約（yuē）價格較去年年底（dǐ）暴漲了72%，最高達到每（měi）噸2787元。期貨（huò）市場的瘋狂直接帶動（dòng）了現貨市場，很多鋼材出廠價（jià）一度漲（zhǎng）至每噸3000元以上，受之影響，鋼鐵企業不（bú）僅有意願（yuàn）加快生產，停產的企業也開始複產。然而，由於市場需（xū）求不牢，上述做法顯然是（shì）短視的。

　　去產能是符合市場導向的做法，因市場回暖而（ér）增加產量，表麵上看也是市場導向的，但實際（jì）上，4月大宗商品的行情隻是一波被熱炒過度的超跌反彈，所謂（wèi）的市場回暖，隻是建立在炒作（zuò）帶動的偽需求之上。自4月價格高點出現以（yǐ）來，目前（qián）螺紋（wén）鋼期貨和現貨（huò）的價格跌幅均已達到3成左右。從目前的情況來看，隻能說，大宗（zōng）商品的價格反彈給（gěi）了鋼鐵（tiě）企業們且戰且退的機（jī）會，但鋼企（qǐ）們卻選擇了飛蛾（é）撲火，其短視猶如熊市中的A股市場，反彈本是割肉的機會，被套牢的散戶們卻拚命加倉。

　　鋼鐵企業（yè）去產能的意願本就（jiù）非常低（dī），而價格反（fǎn）彈進一步動搖了去（qù）產能的定力。這一（yī）點體（tǐ）現在，相當一部分省份提出去產能的方案本就存在問題，例如，為了預留增產指標，有省份在方案中虛報曆史數字，即便方（fāng）案落實到位，表麵上看（kàn）壓減了產（chǎn）能，實際產量還是會大（dà）幅增加。從鋼企的角度講，減產之所以不容（róng）易，是因為資金對鋼鐵企業非常重要，而正常的生產是鋼企從銀行獲（huò）得貸款的前提條件。尤其對於國企（qǐ）來說，由於本身就具有一定的資金優（yōu）勢，而且肩負著一定的保障性職能，減產更困難。

　　國家對鋼鐵產業提出的去（qù）產能目標是未來3年至5年內要壓縮產能1億-1.5億（yì）噸，然而，一（yī）個不容回避的矛盾是，雖然鋼鐵（tiě）實際產量不斷（duàn）增加，但地方上（shàng）報中央的去產能目標卻幾乎超出了（le）國家製定的目標——之所以（yǐ）積極性很高（gāo），與爭取（qǔ）國家的政策補貼不無關係（xì），但如果去產能淪為（wéi）字麵遊戲，實際效果大打折扣，則既耗費了國家補貼，又沒有解決問題，這是需要警惕的。

　　顯然，國家需要更多的硬約束來督促鋼（gāng）企減產。今年一季度，雖然（rán）虧損（sǔn）麵有所收（shōu）窄，但中鋼協會員鋼（gāng）鐵企（qǐ）業淨虧87.48億，同比增虧達到659.51%，這足以提示鋼鐵行業（yè）去產能的緊迫性（xìng）。4月的市（shì）場回暖雖然給了（le）鋼企喘息之機，但也（yě）動搖了鋼企本（běn）就不甚牢固的去產能定力，對此，在堅持市場化導向的同時，職能部門還應強化去產能政策的落（luò）實，尤其要確保去產能不因（yīn）市場炒作帶來的“偽需求”而（ér）貽誤（wù）時（shí）機。

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