鋼價炒漲：飲鴆止渴（kě）
2016-1-11 9:20:14點擊：
當前，雖正（zhèng）處於鋼材消費淡季，然而年初各地建築鋼材市場（chǎng）報價（jià）大（dà）幅拉漲，貿易商心（xīn）態普遍高漲。加之此前京（jīng）津冀多次要求工地停工，促使市場（chǎng）需求階段性爆發，價格在市場缺貨的前提下止跌（diē）上漲，一發不可收。但（dàn）隨著價格的不斷走高，市場炒作因素也逐步被透支。春節臨近，多數工地將（jiāng）在1月底正式停工，這就意味著需求將進一步放緩。分（fèn）析師朱珊珊表示（shì），當前價格的反複無常使得多數商戶想冬儲，卻擔憂暴（bào）跌又不（bú）敢入手，或懊惱入（rù）場晚（wǎn）了（le）。
鋼價漲勢瘋（fēng）到何種地（dì）步？
朱珊珊表示，截至1月（yuè）5日，北京三級大螺紋1790元/噸，較元旦前漲70元/噸，較之前曆史低位（wèi）上漲230元/噸。主要原因是運費下（xià）調，個別鋼廠運輸隊（duì）罷工，目前僅能一家常量到貨，導致市場到貨量驟減，價格大（dà）幅拉漲；上海三級大螺紋1940元/噸，較元旦前漲70元/噸，較之前曆史低位上漲250元/噸。主（zhǔ）因是華東等各（gè）大鋼廠大幅上調報價，且市場部分資（zī）源缺（quē）貨，商家拉漲意願強烈；廣州三級大螺（luó）紋2140元/噸，較元旦前（qián）漲20元/噸，較之前曆史低（dī）位上漲20元（yuán）/噸。民營鋼（gāng）廠漲幅達60~80元/噸，較之前曆史低位上漲100~150元/噸。主要因為近期鋼企虧損（sǔn）較嚴重，加之環保炒作再掀風潮，市場快速拉漲，漲後市場貨（huò）少（shǎo），本地商家挺價意願強烈。
後期能否回歸理性？
朱珊珊表示，主導市場價格的上調（diào），已然提振貿（mào）易商（shāng）的信心。上漲的主要原因（yīn）是各地市場庫存均處於低位，部分規格缺貨，貿易商拉漲（zhǎng）意願強烈。可是此價格能否持久呢？筆者認為，盡（jìn）管短期市場持樂（lè）觀態度，但是從（cóng）中長期來看，價格承壓下行的概率依舊（jiù）較（jiào）高。到3月份，旺季（jì）來臨，庫存增加後，鋼價還將麵臨新一輪下跌壓力。
近期中國鐵路（lù）總公司表示，“十三五”鐵（tiě）路投資擬達3.8萬（wàn）億元，其中基本建設投資約3萬億元，建設新線3萬公裏。至（zhì）2020年，全國鐵路營業裏程達到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏。去（qù）年鐵路建設圓滿收官，全國鐵路（lù）完成固定資產投資8200億（yì）元，投（tóu）產新線9000多公裏，新開工61個項目。今（jīn）年是“十三五”開局（jú）之年，市場對後期各項投資如基建、城鎮建（jiàn）設（shè）等（děng）充滿期待，然短期內對於鋼材市場來說影響（xiǎng）有限，對鋼鐵市場提振作用並不顯著。
原材料方麵（miàn），帶鋼（gāng）和型材市場價（jià）格已經出現回落，1月4日鋼坯也跌了20元/噸，至（zhì）1580元/噸。高爐開工維持71%~72%範圍，調坯企（qǐ）業操作較謹慎，補庫操作極少，隨采隨用居多。且期螺走低，持倉量連續（xù）減少，反（fǎn）彈的動能不足，因此（cǐ）大漲之後，若無需求支（zhī）撐，仍（réng）會麵臨回落的局麵（miàn）。
綜上所述，近期（qī）鋼價的（de）反彈缺乏實際需求的支撐，且房地產行業庫（kù）存壓力較大，去庫存將是2016年麵臨的最嚴峻（jun4）的問題。年關將至，市（shì）場資金壓力趨緊，加上此輪上漲迅猛，然而沒有需求的上漲或隻能是曇花一現。因此短期鋼（gāng）價或許堅挺，但中長期來（lái）看，鋼（gāng）價依舊麵臨很大的壓力。
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