鋼材（cái）消費及粗鋼產量雙現負增長 關停企業數量或再增加
2015-12-10 9:19:23點（diǎn）擊：
冶金工業規劃研（yán）究院（以下簡稱冶金院）12月7日發（fā）布的2016年中國（guó）鋼鐵需求預測顯示，今年中國鋼材消費量為6.68億噸，比2014年預測（cè）值7億噸低3200萬噸，同比增速為（wéi）-4.8%。另外，今年粗鋼產量為8.06億噸，同比增速為-2.1%。
值得注意的是，這兩項（xiàng）數據（jù）均為多年來（lái）的首度下滑。由於供給下降幅度低於需求下降（jiàng）幅度，鋼鐵市場供大於求的（de）狀況依舊沒有得到解決。一位鋼鐵行業研究人士對《每日經濟新聞》記者表示，鋼鐵行業峰值過後確實有一個減量的階段，消費量下降，對於鋼鐵企業來（lái）講也有必要進行減量化發展。
冶金院院長李新創告（gào）訴（sù）記者，需求下滑（huá）背景下，應（yīng）加（jiā）快（kuài）供給側（cè）改革，包括（kuò）進一（yī）步拓展高端產品滿（mǎn）足下遊需求，繼續穩固量大麵廣的鋼鐵產品市場，同時（shí）全麵（miàn）關停低端落後產品以及產線，真真切切把產量降下去。
鋼材需求量下滑
對於為何實際消費量低（dī）於預測值，冶（yě）金院認為包括宏觀及微觀（guān）兩個方麵的原因。
在宏觀（guān）層麵，今年前三（sān）季度GDP增速為6.9%%；同（tóng）時，1-10月固定資產（chǎn）投資增速10.2%，低於預期5.1%。從微觀的下遊行業來看，建築行業增速低於預期；機械工業增加值增速為5.5%，比預期低4%；汽（qì）車產量增速在1%左（zuǒ）右，比預（yù）期（qī）值低6%。
除了鋼材需求量下滑（huá）以外，粗鋼產量也在今年出現了下（xià）滑。今年粗鋼產量為8.06億噸，同比增速 為-2.1%。“現在到了年底，鋼鐵下遊需求行業也不會有太大需求（qiú），鋼鐵企業也不會加大（dà）生產（chǎn）力度，鋼企的生產壓力逐漸（jiàn）轉移為（wéi）回收現金的（de）壓力。”對於年底的 鋼鐵市場，一位研究人士表（biǎo）示並不（bú）樂觀。
事實上（shàng），鋼材（cái）需求量的下滑也帶來一係列變化，首當其衝是鋼鐵企業的關停（tíng）甚至（zhì）破產，李（lǐ）新創向記者表（biǎo）示，不完全統計，今年以來已經關停的鋼鐵企業有幾十家，涉及的產能達到6000萬（wàn）噸左右，並且（qiě）關停企業數量還會進一步（bù）增加。
李（lǐ）新創認為，由於鋼材需求下滑，相關上下遊企業（yè）也會（huì）受到影響，特別是為鋼鐵企業服務的煤炭企業、鐵礦石企業都會麵臨巨大挑（tiāo）戰。“中國鋼鐵（tiě）產量約占全球一半，但是中國的鐵礦石消費（fèi）卻幾乎占（zhàn）全球（qiú）60%，鋼材需求（qiú）下降（jiàng），必然影響全球鐵礦石平衡關係（xì），全（quán）球鐵礦石供應已經出現供大於求，隨著中國消費下降，中國供大於求的（de）局麵會（huì）更加嚴重。”
《每日經濟新（xīn）聞》記者注意到，上述需求預測顯示，2016年鋼材需求量為（wéi）6.48億噸，進一步 下滑（huá）3%，粗鋼產量為（wéi）7.81億噸，同比下滑3.1%。李（lǐ）新（xīn）創認為，如果放在更長（zhǎng）的時間跨度來看，鋼材需求的持續下滑也是（shì）一種必然（rán）趨（qū）勢（shì），2030年中國鋼 鐵需求量預計不會超過5億噸，在（zài）4.9億噸左右。“數字是否重要不關鍵，重要的是趨勢，事實上西方國家鋼材需（xū）求從峰值下滑40%也並（bìng）不奇怪。”
亟需減量化（huà）生產
鋼材（cái）需求（qiú）的下滑導致了一係列問題（tí），包括供大（dà）於求和無序（xù）競爭，一個典型的表現就是鋼材價格已經達 到了曆史新（xīn）低，甚至比1994年鋼價（jià）指數還要低。對此，李新創（chuàng）向（xiàng）《每日經濟新聞》記者表示，“鋼價持續下跌對行業來講是一種災難，這樣低的價格特別（bié）是（shì）無序 競爭（zhēng）造成鋼（gāng）鐵行業在經營上存（cún）在巨大挑戰，集（jí）中表（biǎo）現（xiàn）就（jiù）是虧損。”
一（yī）項統（tǒng）計數據顯示（shì），今年1-10月份中鋼協會員主業虧（kuī）損（sǔn）高（gāo）達720億元，虧損麵接近50%。
“鋼鐵行業減（jiǎn）量化發展實際上（shàng）是在需求端（duān）持續下滑的背景下產生的，此（cǐ）時（shí）再想增量（liàng）式發（fā）展肯定不 行。”上述研究人士向記者表示，鋼鐵行業已經處於一個峰值平台（tái），參照歐美經（jīng）驗，峰值（zhí）過後確實有一個減量的階段，削減一部分消費（fèi）量（liàng），但是由（yóu）於鋼鐵行（háng）業是一個 很重要的行業（yè），所以有必要進行減量化發展（zhǎn）。
值得注（zhù）意的是，今年（nián）前三季度，寶鋼、武鋼等 國內龍頭鋼企出現虧（kuī）損，彼時曾有（yǒu）聲音指出，鋼鐵行業已經供大於求，價格持（chí）續走跌情況下，龍（lóng）頭鋼企有義務帶頭減產。“當前（qián）競（jìng）爭格局下，大鋼企減產也沒什麽意 義，首先鋼（gāng）鐵生（shēng）產都是（shì）有規模效應，減產之後相當於噸鋼其他方麵的費（fèi）用就上去了，隻是大鋼企減產（chǎn）小企業不減是不行的。”上述研究人士認為，龍頭鋼企隻有在沒 有邊際貢獻（xiàn）時才可能主（zhǔ）動減產，不然因為大鋼企減產而小鋼（gāng）企增產反而容易滋生“劣幣驅逐（zhú）良幣”的現象。
李新創向記者（zhě）表示，最近提出的供給側改革同樣（yàng）適（shì）用於鋼鐵行業，特別是鋼鐵需求不斷下滑的背景下，改善供給側顯得尤為重要（yào）。
“國家對鋼鐵行業公平合理競爭的秩（zhì）序應該在供給側（cè）高度給予重視（shì）和解決，還要千方百計降低鋼鐵行業特別是國內鐵礦不合理（lǐ）稅負。”李新（xīn）創認為（wéi），中國鋼（gāng）鐵在產能過剩情況下依然每年還（hái）有1000萬噸左（zuǒ）右的進口量，這給國內鋼鐵企業的啟發是要考慮高端產品如何進一步滿足下遊的需求。另外，量大麵廣（guǎng）產品（pǐn）應（yīng）該保持質量穩定繼續高效滿足下遊需求，同時，供給側（cè）還要大幅度全麵關停（tíng）低（dī）端落後產品以及產線。
現貨銷售熱線（xiàn）：021-57836771/13386161399
- 上一（yī）篇：鋼（gāng）鐵公司今年業（yè）績堪憂 電商尚（shàng）處投入期（qī） 2015/12/11
- 下一篇：國內鋼（gāng）鐵過剩產能超3億噸 大型鋼企減（jiǎn）產不佳 2015/12/9
