“鋼材價格（gé）連續4年（nián）下跌，但是像今年下跌這麽劇烈還是前所未（wèi）有（yǒu）的。”10月28日，中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民這樣說。

數據顯（xiǎn）示，截至（zhì）10月份第三周，中國（guó）鋼材價格指數比年初（chū）下跌28%，跌幅超過去年全年。鋼協副（fù）會長（zhǎng）遲京東告訴《每日經濟新聞》記者（zhě）：“雖說一直在強調化解產能、控製產量，但很（hěn）少采取切實可行的措施，控產（chǎn）量效果不太明顯。”

鋼（gāng）鐵企業減產（chǎn）力度不夠

10月28日，鋼協召開信息發布會。數據顯示，國內鋼企虧損加劇。今年前三季度，大（dà）中型鋼鐵企（qǐ）業（yè）虧損281.22億元，而主營業務虧損552.71億元；虧損企（qǐ）業49家，占統計會員企業（yè）戶數（shù）的48.51%，虧損企業虧損額（é）450.42億元，同比增長352.85%。

在鋼協看來，鋼企虧損（sǔn）的主（zhǔ）因在於供需失（shī）衡。1~9月份，全國粗鋼（gāng）產量（liàng）6.1億噸，同比下降2.14%，出（chū）口鋼材8311萬噸，同比（bǐ）增長27.2%。盡（jìn）管企業（yè）已經（jīng）在減產並加速“走出去”，但朱繼民稱（chēng），與需求下降幅度相比，減產力度仍然（rán）不夠。

遲（chí）京東表示，目前許多鋼企雖然大幅虧損，但很少願意主動退出市場，目前控產量的效果並不明顯。“如果產量壓不下去（qù），企業之間仍然會相互壓（yā）價，惡性競爭，這對整個行（háng）業來說（shuō）不利。當前的局麵更（gèng）需要鋼企間形成合力。”

鋼協稱，市場需求大幅增長已經（jīng）成為曆史，鋼鐵企業不能再寄希望於鋼（gāng）材消費大幅增長來解決目前的行業困難。朱繼民認為，發達國家（jiā）的發展曆程與經驗已表（biǎo）明（míng），解決產能（néng）過剩這一難題必（bì）須依靠市場手段、行政手段、法律手段（duàn）共同作用，形成合力。當前中央（yāng）及各級地（dì）方政府要形成“壓產能”的共識，出台重大措（cuò）施來切切實（shí）實地消減產能（néng）。

前9月鋼鐵貿易（yì）摩擦劇增

除控產量外，國內鋼企正在加快“走出去”。海關數據顯示，9月份我國鋼材出口同比增長32.1%。中（zhōng）建材大宗網分析師張（zhāng）琳告（gào）訴《每日經濟新聞》記者：“當前鋼價下跌，加上人民幣匯率（lǜ）因素，都利於（yú）鋼材出口。”

對（duì）於高（gāo）速增長的出口，朱繼民說：“保持這樣的出口量有利於緩解國內（nèi）市場供需矛盾，但在貿易摩擦方麵（miàn）會（huì）麵臨非常大（dà）的（de）壓力。”

相關數（shù）據顯示（shì），2014年，14個國家和地區（qū）對中國鋼（gāng）材產品發起21起貿易救濟調查。而今年前9個月，海外向中國鋼鐵產品發起的（de）貿易（yì）救濟調查就多達29起。

“出口價（jià）格低（dī）的根源還是在於國內鋼鐵供大（dà）於求，鋼企間（jiān）以低價惡性（xìng）競爭。這需（xū）要加（jiā）強行（háng）業自律（lǜ）。另外，我國鋼鐵出（chū）口的檔次不夠高也是價格較低的（de）原（yuán）因之一。是否傾銷也不能僅（jǐn）根據價格來判斷（duàn）。”遲京東告（gào）訴記者。

控產量和走出去（qù）都麵臨一（yī）定阻力。在上周舉行的第十屆中國鋼鐵年會上（shàng），“謀轉型”成（chéng）為與會嘉賓熱議的話題（tí）。

中國（guó）金屬學會理事長幹勇認為，我國鋼鐵業的根本出路就是持續創新發展，包括理念創新、商業模式創新（xīn）、管理創新和技術創新，而鋼鐵工業生產（chǎn）流程綠（lǜ）色化和智能化將是轉型的主線。

寶鋼集團董（dǒng）事長徐樂江也認為，互聯網（wǎng）正在為中國鋼鐵業的轉型提（tí）供機（jī）遇和途徑。借助互聯網，可以提升中（zhōng）國鋼鐵行業的資源配置效（xiào）率和研發效率，還能減少重複投資、打破市場封閉。