“鋼鐵+互聯網”能否（fǒu）化解產能過（guò）剩
2015-11-7 10:47:01點擊：
陷入困境的鋼鐵行業如何借互聯網擺脫困（kùn）境實現轉型呢？中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團董事長徐（xú）樂江日（rì）前在出席（xí）第十屆中國（guó）鋼鐵年會暨第六屆寶（bǎo）鋼學術年會，作主旨演講時針對上述問題作了係統性回答。
據了解, 今年1—8月，全國大中型鋼鐵（tiě）企業虧損180億元。根據中（zhōng）國鋼鐵工業協會數據，2014年（nián）1—8月，受益於鐵礦石價格（gé）的快速（sù）下跌，全國大中型（xíng）鋼鐵企（qǐ）業尚有146億元的盈利。而（ér）在今年上半年，雖然國內大中型鋼企的鋼鐵主營業（yè）務虧損（sǔn）了216.8億元，但整體略有盈利，實現了利潤總額16.4億元。資料顯示，今年中國粗鋼產量，是近二十年來首次出現下降。
徐樂江表示，中國鋼鐵業目（mù）前正處（chù）在（zài）一（yī）個最壞的時代（dài），也（yě）是一個最好的時代，互聯網正在為鋼（gāng）鐵業轉型提供機遇和途徑。可以預見，隨著“互聯網+鋼（gāng）鐵”或 者“鋼鐵+互聯網”的深入（rù）推進，不僅（jǐn）會有效促進鋼鐵企業的脫困和轉型，還將解決麵臨的產能過剩、低價惡性競爭、中間貿易商過多、利潤率低等問題。
早（zǎo）在15年（nián）前，寶鋼就成立了“東方（fāng）鋼鐵網”。但是徐樂江反思稱，“15年來我們並沒有因此而實現‘1+1＞2’的效（xiào）應，關鍵原因在於過去（qù）隻是對傳統（tǒng）互聯網做簡單的加法”。
2014年（nián），寶鋼提出新的“一體兩翼”戰略發（fā）展格局，即主體為鋼鐵（tiě）和材（cái）料，兩（liǎng）翼則是以互（hù）聯網、雲計算、大數據等（děng）為技術手段的鋼鐵（tiě）服（fú）務平台，以原有製 造基地為基礎的鋼鐵製（zhì）造（zào）平台。在此背景下，今年2月份成立（lì）、注冊資金高達20億元的歐冶雲商，成為寶鋼重構電商的重要布局。目（mù）前，經過半年多時間的論證和 試運行，歐冶雲商的（de）發展路徑基本確定：起步在“平台”，基礎在“物流”，發展在“金融”，特色（sè）在（zài）“材料”，成功在“大（dà）數據”。
記者了解到，2014年寶鋼股份的電子商務業務（wù）發展非（fēi）常迅猛，作為第三方交易平台，寶鋼股份的雲商平台可以提供網上的（de）信息、資（zī）金、物流“三（sān）流”全過 程服務，讓客戶真正實現鋼材網上貿易。統計數據顯示，該平台2014年的交易規模是450萬（wàn）噸，2015年（nián）這一數據有望達到1000萬噸。
麵對2025年“中國製（zhì）造”的（de）製造業轉型的曆史機遇,寶鋼有著智能（néng）製造（zào）資源積累和前瞻性的思考。“未來寶鋼要做的事情，就是做一個開（kāi）放的生態型係 統。打破各個鋼鐵企業的傳統管理邊界，連接上遊供應商和下遊客（kè）戶，形成一（yī）個可以覆蓋全產業鏈（liàn）的係統。”徐樂江描繪為：這個生態型服務體係（xì）是以物流、互聯 網、物聯網、大數據、移動互聯作為基礎設施，然後（hòu）以（yǐ）產業鏈金（jīn）融為核（hé）心（xīn）服務，以鋼鐵技術服務能力作為（wéi）核心競爭力，以大數據運（yùn）用（yòng）為遠景價值目標的服務體係，其（qí） 願景目標是“構建最具活力（lì）的鋼鐵服（fú）務共享生態圈”。
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