根據最新（xīn）統計數據，2015年10月份中國粗鋼產量為6612萬噸，同（tóng）比下降3.1%；1~10月中（zhōng）國粗鋼產量為67510萬噸，同比下降2.2%。折合年產量8.1億噸，僅比2014年（nián）的8.2億噸（dūn）降了一點點。可見鋼鐵價格的大（dà）幅調整（zhěng）並未帶來鋼鐵業的產能出清——破產或（huò）兼並重（chóng）組（zǔ）。換言（yán）之，中國鋼鐵（tiě）市場的價格調整對於結構調整的作用，被嚴重（chóng）扭（niǔ）曲和大大延滯了。

　　誠然（rán），鋼鐵價格下跌的壓力，有一部分是轉嫁給了上遊原材料，比如國內（nèi）鐵礦石指數從上市（shì）後的高點迄（qì）今（jīn）下跌了72.8%，焦炭指數也跌了69.2%。但（dàn）由於人（rén）力、土地等成本很難降低，鋼鐵企業已經普遍虧損，除了少量效率高（gāo）的（de）私企和進行期貨套保的企業外，虧損都很嚴重（chóng），大多數處於苦苦支撐的狀態，很多卻寧願繼續虧錢也不減產。

　　之所以出現這種（zhǒng）淘汰和重組難的局麵，主要是因為鋼鐵企（qǐ）業中不少是（shì）地方國（guó）企，有著保增長和保就業的任務，不到萬（wàn）般（bān）無奈，地方一般不（bú）會任其破產倒閉。即便是民營企業（yè），也有自身不進則退、一退就可能崩潰的壓力，同時也常常受到地方政府的幹預。

　　這兩天，日照（zhào）鋼鐵的一篇報道就比較耐人尋味。事情的起因是網上有文章稱“日照鋼（gāng）鐵董事長杜雙華發（fā）公開信宣布減（jiǎn）產（chǎn）減員”，結果日照鋼鐵方麵馬上（shàng）宣布此為謠言，稱2015年1~10月份，實現銷售收入（rù）250億元，實現淨利潤1.16億元，上繳稅（shuì）費13.46億元，保持了連續10年盈利的良好（hǎo）態勢。目前，公司生產經營平穩有序，員工隊伍穩（wěn）定。隨著公司規模的擴大，在（zài）日照鋼鐵官方（fāng）網站上（shàng）長期麵向（xiàng）社會招賢納士，完全（quán）不（bú）存在減產減員問題。

　　與此同時，國家一直在加（jiā）大基建投資，也使得不（bú）少鋼鐵（tiě）企業（yè）抱有幻想，不少鋼鐵業人士（shì）認為，市場不會（huì）萎縮得太厲害（hài）。其實，按（àn）照美國的經驗，其粗鋼產量最高峰在1973年達1.36億噸，調（diào）整後的最低（dī）穀1982年為6765萬噸，去產能最高比例達（dá）50.9%。鑒於中國2014年（nián）粗鋼總產量高峰是美國1973年的6倍，待中國（guó）鋼鐵業調整到（dào）最低穀時，產量可（kě）想而知。

　　因此，中國的鋼（gāng）鐵企業家們不應再抱有任何幻想，地方政府也應盡早主動尋求兼並重組，否則耗的時間越長，恐怕付出的代價越大。

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